Redutor de engrenagem de velocidade variável
A caixa de transmissão de velocidade-variável UDL é uma unidade de transmissão continuamente variável (CVT) projetada para automação industrial e aplicações de acionamento de precisão. Aproveitando tecnologia de velocidade variável-baseada em fricção e processos de fabricação de engrenagens de precisão, ele oferece ajuste de velocidade suave e contínuo, saída de alto-torque estável e operação eficiente e-duradoura. Ele é ideal para equipamentos industriais que exigem controle preciso de velocidade e condução com velocidade variável-contínua. Ao contrário das caixas de engrenagens tradicionais de relação-fixa, a unidade UDL permite o ajuste de velocidade sem parar a máquina; ele oferece uma ampla faixa de velocidade, alta precisão de transmissão e baixo ruído operacional, servindo como uma alternativa de alto-desempenho aos inversores de frequência-variáveis tradicionais e sistemas-de controle de velocidade baseados em correia.
Tamanho
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UDL002 UDL005 UDL010 UD020 |
UD030S UD030L UD050S UD050L |
- Controle de velocidade contínuo e suave com precisão precisa: apresenta um mecanismo avançado de velocidade variável-baseado em fricção combinado com transmissão de engrenagem de precisão. Ele opera sem mudança de marcha, garantindo ajustes de velocidade suaves e-sem choques com precisão de ±1%. Isso atende aos requisitos duplos de operação estável em baixa-velocidade e desempenho eficiente em-alta velocidade para equipamentos de precisão, ao mesmo tempo que elimina flutuações de velocidade e vibração do equipamento.
- Alto torque e capacidade de carga com potência estável: As engrenagens principais são forjadas em liga de aço de alta-resistência e endurecidas por meio de cementação e têmpera, resultando em dureza superficial superior e resistência ao desgaste. Juntamente com uma estrutura de transmissão otimizada, a unidade fornece torque constante em baixas velocidades e suporta cargas pesadas e cargas de choque intermitentes, tornando-a adequada para aplicações industriais exigentes.
- Baixa perda, baixo ruído e alta eficiência energética: A estrutura de transmissão é otimizada por meio de simulação, com folga da malha de engrenagem calibrada com precisão para atingir uma eficiência de transmissão superior a 95%, reduzindo significativamente a perda de potência. As superfícies-de engrenagem de aterramento de precisão combinadas com um design vedado e{3}}redutor de ruído mantêm o ruído operacional sem{4}}carga igual ou inferior a 65 dB, atendendo aos padrões de oficina para produção silenciosa.
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Modelo |
Caixa de engrenagens de velocidade variável UDL |
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Potência do motor |
0,37 kW - 15 kW
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Faixa de velocidade |
200–1400 r/min (ajustável) |
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Eficiência |
Maior ou igual a 92%-95%
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Velocidade de saída |
5,86 ~ 1000 rpm |
| Torque de saída |
50-1200N·m
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Proteção |
IP54 |
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Instalação |
Tipos horizontais, verticais e de flange |
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Garantia |
1 ano |
Tamanho por exemplo
perfil de companhia
Perguntas frequentes
Q1: Como a velocidade da caixa de velocidades deve ser ajustada corretamente sob diferentes condições de operação?
R1: A caixa de velocidades-variável UDL suporta ajuste-fino sob carga. Ao ajustar, gire lentamente o volante de controle de velocidade; não o gire rápida ou drasticamente, pois mudanças repentinas de velocidade podem causar choque no equipamento ou instabilidade da carga. Para condições de baixa-velocidade e alta-carga, são recomendados pequenos ajustes e transições suaves. Para condições de alta-velocidade e baixa{9}}carga, os ajustes podem ser feitos dentro da faixa operacional padrão; assim que a velocidade desejada for definida, trave o botão de posicionamento para fixar a velocidade e garantir uma operação estável.
Q2: A caixa de velocidades variável UDL é adequada para operação bidirecional (para frente e para trás)?
A2: Suporta totalmente a operação bidirecional, proporcionando precisão de transmissão consistente, saída de torque e desempenho de regulação de velocidade em ambas as direções, sem as limitações associadas às unidades unidirecionais. Ele é adequado-para sistemas de transporte, equipamentos de mistura e ferramentas automatizadas que exigem mudanças frequentes de direção, garantindo uma operação suave e sem falhas-, livre de desequilíbrios de energia, ruídos anormais ou vibrações.
P3: É normal que a caixa de velocidades-de velocidade variável UDL gere calor significativo durante a operação?
A3: Um leve aquecimento é normal sob condições operacionais padrão e uma temperatura da caixa inferior ou igual a 70 graus é considerada segura. No entanto, se houver um rápido aumento de temperatura ou se a caixa ficar excessivamente quente ao toque, isso geralmente indica problemas como falta de lubrificante, operação com sobrecarga, desalinhamento ou ventilação insuficiente. Nesses casos, a unidade deve ser desligada imediatamente para inspeção, a fim de evitar desgaste ou danos às engrenagens e aos componentes de fricção.
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