Macaco de parafuso de engrenagem helicoidal manual
O macaco de rosca sem-fim manual é um dispositivo de elevação e ajuste linear de precisão acionado inteiramente por meios mecânicos, não necessitando de fonte de alimentação externa. Utilizando um mecanismo de redução de engrenagem helicoidal e uma unidade de parafuso trapezoidal, ele converte a entrada de torque manual-aplicada por meio de uma manivela-no movimento vertical linear do eixo do parafuso. Isso permite operações como elevação de carga, ajuste fino de altura, alinhamento de ferramentas e suporte ou posicionamento de equipamentos. Ao contrário dos modelos elétricos, esta unidade não requer motor, sistema de controle eletrônico ou fiação elétrica, o que a torna ideal para ambientes como locais com falta de energia, locais externos sem eletricidade, oficinas-à prova de explosão e laboratórios que exigem micro{6}}ajustes de precisão.
Modelos




Características
- Não é necessária fonte de alimentação; adequado para qualquer configuração
Operado inteiramente manualmente-com acionamento-não exigindo eletricidade, combustível ou sistemas pneumáticos-ele funciona de maneira confiável em ambientes exigentes, como áreas propensas a explosões-, condições úmidas, locais ao ar livre, locais sem energia e laboratórios{4}}livres de poeira. Elimina o risco de falha elétrica e oferece versatilidade excepcional.
- Ajuste preciso-e controle superior
Utilizando uma transmissão de alta taxa de-redução-, uma única rotação da manivela resulta em deslocamento vertical mínimo, permitindo ajustes finos controlados em nível-milímetro. Livre dos desvios inerciais associados à partida e parada de motores elétricos, é a escolha ideal para alinhamento preciso, nivelamento delicado e posicionamento preciso.
- Baixa taxa de falhas e longa vida útil
Sem componentes vulneráveis, como motores, controles eletrônicos ou vedações, a unidade apresenta um design minimalista com pontos mínimos de falha. Ele evita problemas comuns encontrados em modelos elétricos,-como vazamentos de óleo, queima do motor e mau funcionamento do circuito,-garantindo maior estabilidade-a longo prazo e menores custos operacionais gerais.
Descrição dos produtos
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Tipo |
Modelo |
Tamanho da rosca do parafuso |
Máx. força de levantamento kN |
Máx. força de tração kN |
Peso sem acidente vascular cerebral kg |
Peso do parafuso por 100 mm |
|
Parafuso Jack
|
SWL2.5 |
Tr30*6 |
25 |
25 |
7.3 |
0.45 |
|
SWL5 |
Tr40*7 |
50 |
50 |
16.2 |
0.82 |
|
|
SWL10/15 |
Tr58*12 |
100/150 |
99 |
25 |
1.67 |
|
|
SWL20 |
Tr65*12 |
200 |
166 |
36 |
2.15 |
|
|
SWL25 |
Tr90*16 |
250 |
250 |
70.5 |
4.15 |
|
|
SWL35 |
Tr100*18 |
350 |
350 |
87 |
5.20 |
|
|
SWL50 |
Tr120*20 |
500 |
500 |
420 |
7.45 |
|
|
SWL100 |
Tr160*23 |
1000 |
1000 |
1010 |
13.6 |
|
|
SWL120 |
Tr180*25 |
1200 |
1200 |
1350 |
17.3 |

Tamanho por exemplo

Soluções




Nossas vantagens

Aplicativo











perfil de companhia





Gama de produtos:
Redutores de engrenagem, redutores de engrenagem helicoidal e motores elétricos, etc.
Principais vantagens
Produção customizada, ampla experiência em exportação;
Escopo do serviço:
Exportação integrada de produtos, suporte técnico e garantia pós{0}}venda.

Perguntas frequentes
Q1: Um macaco manual com engrenagem helicoidal escorregará ou descerá quando a alavanca for liberada?
A1: Não. A unidade utiliza uma estrutura mecânica dupla de autotravamento-combinando um conjunto de engrenagem helicoidal e um parafuso trapezoidal; a carga trava instantaneamente assim que a operação manual é interrompida. Permanece estacionário sob carga total sem escorregar ou cair, garantindo segurança e estabilidade excepcionais.
Q2: O macaco manual pode suportar uma carga em posição estacionária por longos períodos?
A2: Sim. Este modelo foi projetado especificamente para suporte estático e aplicações de posicionamento-de longo prazo. Ele apresenta desempenho estável de-travamento automático sem redução de tensão, tornando-o ideal para comissionamento de equipamentos, suporte de ferramentas e alinhamento estático-de longo prazo.
Q3: A versão manual pode ser convertida em uma versão elétrica?
R3: Sim, ele suporta conversão para uso em modo-duplo. Os modelos padrão apresentam uma interface de entrada pré{3}}configurada, permitindo a instalação subsequente de um motor e caixa de engrenagens para mudar para operação elétrica, acomodando assim futuros requisitos de atualização de automação.
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